「ニッケル水素電池の充電設定を教えてください」という問い合わせは、Lipo・LiFe電池が多くなってきた現在でも月に数回お問い合わせがあります。それと同時に全日本などで上位に進出するEXPドライバーの設定を教えてほしいといった質問もちらほらと来ます。
マッチモアサポートドライバーもそれぞれのカテゴリーで上位に進出する猛者が多いので、順番に聞いて情報を公開したいと思います。で、第１弾はプラトピア玉野店のスタッフでチームヨコモ所属の福田一郎選手、そして同じくチームヨコモ所属で昨年のEPツーリングEXPクラスでタイトルを獲得した児玉裕紀子選手です。
以下両選手の設定です。
※19T・23Tモーターでの使用後の保存は、レース時間（５分）程度の走行後の場合です。
両選手に共通した特徴はデルタピーク値が低いこと。福田選手はスタート直後とゴール前の後半でバッテリーのパワー変化を抑えるため、バッテリーの温度上昇を抑えるよう気をつけているそうです。児玉選手は色々な設定を試した結果、上記の設定が５分間通じてのフィーリング変化が少なくて良かったそうです。
それと福田選手は屋外ピットの場合、充電器・バッテリーとも日陰で風通しの良い場所で行うようにしているそうです。（直射日光厳禁！！）
※両選手ともしっかりとしたバッテリー管理を行った上で上記設定での充電を行っていますので、参考にされる方は自己責任で充電・使用・保管をしっかりと行って下さい。
第２弾は誰に聞いてみよう？ ミ○選手・あ○ち選手がいいかな？
Posted by mrblog