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X-GEARよりEPツーリングカー用スプリングが新発売となりますのでご案内致します。



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XST011 フレックススプリング G8/C2.4 (ブルー:ソフト) 希望小売価格¥900-(税別)
XST012 フレックススプリング G8/C2.5 (シルバー:ミディアムソフト) 希望小売価格¥900-(税別)
XST013 フレックススプリング G8/C2.6 (ピンク:ミディアム) 希望小売価格¥900-(税別)
XST014 フレックススプリング G8/C2.7 (レッド:ミディアムハード) 希望小売価格¥900-(税別)
XST015 フレックススプリング G8/C2.8 (イエロー:ハード)希望小売価格¥900-(税別)

1pic:各2本入り



あらゆる路面に追従するウルトラリニアレートスプリング ”FLEX SPRING G8”が遂に完成しました!! 現在の EP ツーリングカーでの重量バランスや、ハイトルクなパワー特性を考慮し、常にタイヤへ最適なコンスタント荷重がかかるよう素材選定、製造工法、表面処理などを長期間かけて研究し開発。フレックススプリング G8 は、どんなグリップレベルにおいても最高のパフォーマンスを発揮する今までにない”ウルトラリニアレート スプリング ”です。

来月・再来月に開催される全日本選手権でも強力なアイテムになること間違いなしですよ!


出荷予定は8月11日となっております。ツーリングユーザーは注目です!

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2014/07/23 21:07 2014/07/23 21:07
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九州から関東までが梅雨明けとなり、いよいよ夏本番ですね。今年の夏は平年並みの暑さと言われているようですがどうなるのでしょうか。



新製品のご案内です。



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MR-DABG セルマスターダブルアクセル キャリングバッグ 希望小売価格¥2,800-(税別)

先日の出荷開始からご好評を頂いておりますセルマスターブルアクセル充電器を収納するキャリングバッグです。充電器本体のほか、安定化電源のパワーマスター・電源&充電ケーブル・リポバッグに入れたバッテリーをスマートに収納できる機能的なバッグです。 バッグ本体は型崩れ防止を兼ねた衝撃吸収材を4方向に装備し、大切な充電器を確実に保護します。


キャリングバッグは7月23日より出荷を開始致します。



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MR-D17 Muchmore Racing ロゴデカール:白 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D18 Muchmore Racing ロゴデカール:黒 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D19 Muchmore Racing ロゴデカール:イエロー 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D20 Muchmore Racing ロゴデカール:ブルー 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D21 Muchmore Racing ロゴデカール:レッド 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D22 Muchmore Racing ロゴデカール:グリーン 希望小売価格¥380-(税別)
MR-D23 Muchmore Racing ビックロゴデカール 希望小売価格¥380-(税別)

今回発売となる新デカールは、製造時にカットラインを入れてあるので煩わしいカット作業が不要です。台紙から剥がしてボディに貼るだけで、トップドライバーやワークスカーのようにカラーリングとマッチした美しいボディに仕上がります。6種類のカラーと工具箱などに最適なビックサイズの計7種類を用意いたしました。


ステッカーは8月上旬より出荷を開始致します。



どちらの製品も初回ロットは少量となっております。入手したい方はお店に急いでくださいね。

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2014/07/22 22:44 2014/07/22 22:44
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臨時休業のお知らせ

平素は格別のご愛顧を賜わり、厚くお礼申しあげます。
誠に勝手ながら、 平成26年7月25日を臨時休業をさせていただきますので、お知らせいたします。
ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。

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2014/07/22 11:00 2014/07/22 11:00
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MM-CTXDAK セルマスターダブルアクセル ブラック 希望小売価格¥25,800-(税抜)
MM-CTXDAB セルマスターダブルアクセル ブルー 希望小売価格¥25,800-(税抜)


スペック
サイズ:129×115×49mm
重量:520g
入力電圧:DC11.0~15.0V
出力:充電時:100W×2・放電時10W×2
充電電流:0.1~10.0A×2
放電電流:0.1~1.3A×2
NiCd/NiMh充電可能セル数:1~17Cells
LiPo/LiFe充電可能セル数:1~6Cells
Pbバッテリー充電可能電圧:6.0~24.0V
ボタン:6ボタン/高感度タッチボタン



セルマスターダブルアクセルが入荷し、ご注文を頂たお客様への出荷を開始いたします!当初の発売予定から遅れてしまい大変申し訳ありませんでした。すでに使用を開始しているチームメンバーからも好評で、サーキットでは常に注目されている充電器です。週末には店頭に並ぶので購入を検討されているお客様は急いでくださいね。

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2014/07/17 20:26 2014/07/17 20:26
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新製品情報

本格的な梅雨の影響ですっきりしない天気が続いています。早く梅雨が明けてすっきりした天気になって欲しいですね。(そうなったらなったで暑そうですが・・・)



新製品のご案内です。



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MR-POHG05 パーフェクト0.5MM単位1/10オフロードライドハイトゲージ 希望小売価格¥2,800-(税別)  計測範囲:15~25mm 0.5mm単位

各地で盛り上がりを見せる1/10EPオフロードカー専用車高ゲージです。計測できる車高は15mmからとなっており、人工芝やカーペット路面での低い車高にも対応しています。アルミ化が進んでいる各社シャーシを正確に計測したいという要望にお応えできるよう加工精度・形状にこだわり製作しましたので、誤差のない車高計測を行う事ができます。ゲージ上面だけではなく側面にも車高を示す数値のマーキングが入っているので、どの方向からでも素早く簡単に車高の数値が確認できます。

本製品は7月9日より出荷を開始いたします。



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MR-PHG02 パーフェクト0.2MM単位ライドハイトゲージ 希望小売価格¥2,200-(税別)  計測範囲:3~6mm 0.2mm単位

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MR-PHG05 パーフェクト0.5MM単位ライドハイトゲージ 希望小売価格¥2,200-(税別)  計測範囲:2~9mm 0.5mm単位

EP・GPオンロードカー全般ならびにドリフトカー用車高ゲージです。近年のハイスピード化に伴うシビアな車高調整に対応できるよう加工精度・形状にこだわり、誤差のない車高計測を行う事ができます。ゲージ上面だけではなく側面にも車高を示す数値のマーキングが入っているので、どの方向からでも素早く簡単に車高の数値が確認できます。

本製品は7月下旬出荷開始予定です。



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MR-PHDG パーフェクトライドハイト&ドロップゲージ ¥2,800-(税別)   計測範囲:車高2.5~6mm 0.5mm単位  リバウンド量4.5~7mm 0.5mm単位

EPオンロードカー全般ならびにドリフトカー用車高&リバウンド計測ゲージです。加工精度・形状にこだわり製作しましたので、車高・リバウンド量を誤差なく正確に計測する事ができます。

本製品は7月下旬出荷開始予定です。

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2014/07/09 02:22 2014/07/09 02:22
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フォトギャラリー2

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遥々九州から参加の友田選手と友人の小山選手。はじめは人工芝に苦戦していたようですが、レースまでにはだいぶ慣れて楽しんでいました。お土産ご馳走様でした!



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実車のレース・スーパーGTで活躍している平中選手が、今日のレースにぶっつけ本番で参戦。今月末に行われる全日本選手権にも参戦する予定との事でした。



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4WDBメイン決勝でポンダーを積み忘れた川又選手(左)。周りのメンバーどころか会場内のドライバーの多くに冷やかされていました~w



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今日のレースで完璧な走りをした菊池選手。ダブルTQ&WINおめでとうございます!

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2014/07/06 19:31 2014/07/06 19:31
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決勝結果 4WDクラス

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4WDクラスは、2WDクラスに引き続き菊池選手が連続トップゴールで優勝を決めました!

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2014/07/06 18:59 2014/07/06 18:59
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決勝結果 ジュニア&2WDクラス

先ほど、すべての決勝が終了しました。



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ジュニアクラス決勝は、TQの小保方選手がクラッシュで後退、セカンドグリッドからスタートした秋葉選手が優勝しました!



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2WDクラスは、TQスタートの菊池選手が2回ともトップゴールで優勝です!

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2014/07/06 18:41 2014/07/06 18:41
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予選終了 総合結果

3回の予選がすべて終了し、総合結果が発表されました。



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ジュニアクラスは、好調の小保方選手がTQを獲得しました。



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2WDクラスは、上位のタイム更新が無く菊池選手がTQとなりました。



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4WDクラスも上位陣のタイム更新が無い状態でしたので、菊池選手が2WDに引き続きTQを獲得しました。

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2014/07/06 16:06 2014/07/06 16:06
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予選2回目終了

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ジュニアクラスは、小保方選手が18周まで伸ばしてトップをキープ。2位の秋葉選手もタイムを更新して小保方選手を追いかける展開です。



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2WDクラスは、最終ヒートで2番スタートの菊池選手と3番スタートの小寺選手が接近戦のバトルを展開。一時は小寺選手が菊池選手の前に出てレースをリードしましたが、終盤に菊池選手が逆転してトップタイムをマークしました。



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4WDクラスは菊池選手・秋元選手ともにタイム更新はなく、総合順位の変動はありませんでした。

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2014/07/06 14:36 2014/07/06 14:36
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